W pełni metalowy reduktor prędkości przekładni planetarnej o wysokiej precyzji momentu obrotowego, seria NHS

Nasze reduktory wykorzystują najnowocześniejszą koncepcję konstrukcyjną przekładni śrubowych. W porównaniu z tradycyjnymi przekładniami zębatymi czołowymi, ich współczynnik zazębienia osiągnął jakościowy skok, co najmniej dwukrotnie. Ta innowacja nie tylko zapewnia najwyższą płynność pracy reduktora, ale także znacznie zmniejsza zakłócenia hałasowe, znacznie zwiększa wyjściowy moment obrotowy i pozwala uzyskać wydajną transmisję prawie bez luzów. Aby zapewnić dokładność i stabilność przenoszenia mocy przy dużych prędkościach, starannie opracowaliśmy mechanizm blokujący typu tulejkowego. Po ścisłej analizie równoważenia dynamicznego zapewniamy, że koncentryczność interfejsu połączenia spełnia standardy i zapewnia płynną transmisję przy zerowym luzie. Ponadto nasza innowacyjna modułowa konstrukcja kołnierza przyłączeniowego silnika i wału zapewnia kompatybilność i elastyczność, łatwo dostosowując się do różnych marek i modeli serwomotorów oraz zapewniając użytkownikom szeroką gamę rozwiązań. Powierzchnia skrzyni biegów jest spryskana przyjazną dla środowiska farbą na bazie wody, aby poprawić tolerancję środowiskową i odporność na korozję, zapewniając długoterminową stabilność i niezawodność reduktora. Aby mieć pewność, że reduktor nadal utrzymuje stabilną pracę pod dużym obciążeniem, specjalnie zoptymalizowaliśmy konstrukcję końcówki wyjściowej, aby zwiększyć jej powierzchnię styku. To ulepszenie nie tylko zwiększa nośność końcówki wyjściowej, ale także sprawia, że ​​rozkład obciążenia jest bardziej równomierny, co znacznie zwiększa ogólną wytrzymałość reduktora. Biorąc pod uwagę warunki obciążenia o dużej intensywności, które mogą wystąpić w rzeczywistych zastosowaniach, w końcu określiliśmy rozwiązanie zwiększające powierzchnię styku końcówki wyjściowej poprzez precyzyjne obliczenia i analizę symulacyjną.