Dynamiczna analiza procesu zaangażowania spiralnego komutatora stożkowego

1. STANU ANGATED: Znaczenie przygotowania
Przed spiralny komutator bazowy Jest oficjalnie rozpoczęty, główny sprzęt stożkowy, a napędzany sprzęt stożkowy są w stanie niezaangażowanym. Ten stan wydaje się statyczny, ale w rzeczywistości zawiera precyzyjne działania przygotowawcze. Aby upewnić się, że biegi mogą płynnie i dokładnie wejść do siatki, system musi wstępnie skorygować położenie i kąt przekładni, aby zapewnić prawidłowy kąt przecięcia dwóch osi przekładni i odpowiednią odległość między twarzami końca biegów. Ten krok ma kluczowe znaczenie dla późniejszego procesu siatki, ponieważ każde niewielkie odchylenie może prowadzić do złego siatki, zwiększonego hałasu, a nawet uszkodzenia biegów. Ponadto stan niezaangażowany jest również najlepszym czasem na przeprowadzenie ostatecznej kontroli materiału przekładni, warunku smarowania i dokładności montażu, aby zapewnić, że wszystkie warunki spełniają wymagania wydajnego i niezawodnego działania.

2. Początkowe stan siatki: Drobna regulacja i kontakt początkowy
Wraz z rozpoczęciem komutatora główny sprzęt stożkowy i napędzany sprzęt stożkowy zaczynają wchodzić do początkowego stanu siatki. Na tym etapie przekładnie stopniowo zbliżają się, aż powierzchnie zębów po raz pierwszy kontaktują się. Ten moment kontaktowy jest niezwykle krytyczny, ponieważ oznacza początek procesu dynamicznego siatki. Aby zapewnić płynne przejście, konstrukcja biegu musi rozważyć obciążenie wstępne, to znaczy niewielkie wstępnie zastosowane ciśnienie w celu zmniejszenia wstrząsu i wibracji. Jednocześnie materiał, proces oczyszczania ciepła i metoda smarowania biegu zaczynają odgrywać kluczową rolę na tym etapie, które razem wpływają na odporność na zużycie i odporność na zmęczenie powierzchni zęba. Początkowemu stanowi siatki towarzyszy również stopniowy wzrost głębokości siatki, który osiąga się przez precyzyjne kontrolowanie prędkości obrotu i przyspieszenia wału przekładni, aby zapewnić stopniowe i równomierne bieg.

3. Proces siatki: równowaga dynamiczna i zmiana naprężeń
Po całkowitej siatki układ przekładni wchodzi w dynamiczny stan równowagi. Na tym etapie powierzchnie zębów głównego koła zębatego i napędzanego biegu stożkowego nadal się kontaktują i przenoszą moment obrotowy, aby napędzać obciążenie do działania. Gdy obciążenie się zmienia i jest dostosowywana prędkość, głębokość siatki, naprężenie kontaktowe powierzchni zęba i naprężenie zginające korzenie zębów na biegu również zmieniają się dynamicznie. Rozmiar naprężenia kontaktowego powierzchni zęba jest bezpośrednio związane z szybkością zużycia i żywotnością serwisową, podczas gdy naprężenie zginające korzenia zęba jest ważnym wskaźnikiem oceny odporności na pęknięcie. Aby zoptymalizować te parametry, nowoczesna konstrukcja przekładni często wykorzystuje zaawansowane oprogramowanie symulacyjne do analizy i dostosowuje geometryczne parametry koła zębate (takie jak kąt helisy, moduł, wysokość zęba) i właściwości materiału, aby osiągnąć najlepszą wydajność i trwałość. Ponadto dobry system smarowania może znacznie zmniejszyć tarcia i zużycie, jednocześnie rozpraszając naprężenie i chroniąc powierzchnię zęba przed uszkodzeniem.

4. Proces komutacji: złożone wyzwania i innowacje technologiczne
Proces komutacji jest szczególnym ogniwem w pracy spiralnych komutatorów z sprzętu stożkowego i jest również najtrudniejszą częścią. Na tym etapie biegi muszą płynnie przejść z jednego stanu siatki do innego stanu siatki w przeciwnym kierunku. Wymaga to nie tylko wyjątkowo wysokiej dokładności produkcji i jakości montażu przekładni, ale także zaawansowanych systemów sterowania w celu dokładnego kontrolowania przyspieszenia, spowolnienia i odwrotnego obrotu wału przekładniowego. Podczas procesu komutacji głębokość siatki, naprężenie kontaktowe i naprężenie zginające zębowe ulegną drastycznym zmianom, co stawia wyższe wymagania dotyczące systemu wytrzymałości, obróbki cieplnej i smarowania materiałów przekładni. W ostatnich latach, wraz z rozwojem inteligentnej technologii kontroli i nauk materiałowych, takich jak stosowanie adaptacyjnych algorytmów kontroli i nowych wysokowydajnych materiałów smarowych, gładkość i wydajność procesu komutacji uległy znacznej poprawie. 3333