Reduktor przekładni planetarnej AHB o niskim luzie i wysokiej precyzji momentu obrotowego
Reduktor planetarny
Cechy reduktora planetarnego 1. Cichy: użyj przekładni śrubowych, aby uzyskać płyn...
Zobacz szczegóły Wysoka wydajność reduktora planetarnego
Wysoka wydajność transmisji reduktor planetarny wynika głównie z unikalnej struktury transmisji. Reduktor planetarny wykorzystuje metodę zazębienia wielozębnego, aby utworzyć zamknięty układ przeniesienia napędu poprzez centralne koło słoneczne, wiele przekładni planetarnych i koła zębate z pierścieniem zewnętrznym. W tym systemie wiele biegów pracuje jednocześnie, dzięki czemu obciążenie rozkłada się na wiele biegów, zmniejszając w ten sposób obciążenie jednego biegu. Ta wielozębna konstrukcja zazębienia nie tylko zwiększa nośność, ale także znacznie zmniejsza straty energii.
Natomiast reduktory ślimakowe często charakteryzują się tarciem ślizgowym podczas przenoszenia. Kontakt ślimaka z przekładnią ślimakową wymaga, aby reduktor ślimakowy pokonywał duże tarcie podczas przenoszenia, co powoduje straty energii i wytwarzanie ciepła. Dlatego sprawność przekładni reduktorów ślimakowych jest zwykle na niskim poziomie, co w ciężkich przypadkach może powodować nagrzewanie się sprzętu i pogorszenie wydajności.
Zmniejszone straty energii w reduktorach planetarnych
Oprócz zazębienia wielozębnego, konstrukcja reduktora planetarnego skutecznie ogranicza również straty energii podczas zazębiania kół zębatych. Ponieważ trajektoria ruchu przekładni planetarnej jest stosunkowo złożona, projektanci mogą zoptymalizować kształt zęba i kąt zwilżania przekładni, aby jeszcze bardziej poprawić wydajność przekładni. Ta precyzyjna konstrukcja pozwala reduktorowi planetarnemu utrzymać stabilną pracę i zmniejszyć zużycie energii w warunkach dużego obciążenia.
Ponadto konstrukcja układu smarowania reduktora planetarnego jest również stosunkowo rozsądna. Wiele reduktorów planetarnych przyjmuje zamkniętą konstrukcję smarowania, która może skutecznie zapobiegać wyciekom oleju smarowego i zapewniać efekt smarowania przekładni podczas pracy. Ten zoptymalizowany mechanizm smarowania nie tylko zmniejsza tarcie, ale także skutecznie wydłuża żywotność reduktora.